把“急難險重”任務扛在肩上

——記公司貨運車隊

公司貨運車隊已創建60年了，曾有100多名司機；現稱運輸配送組，由23人組成。長期以來，他們用堅守和執著，承擔起物流企業不愿也無法擔當的公司“急難險重”運輸任務，走南闖北，不知疲倦，以“全天候、點對點、準時送達”的干勁，把公司和主機客戶緊緊連在一起，支撐著企業發展，被員工們譽為運輸“鐵?！?。

60載風雨，變與不變。早在上世紀50年代，伴隨著公司前身原向陽機械廠的誕生，這支運輸隊伍就組建成立。時光匆匆，一晃60多年過去。昔日的火工廠，已成為今天生產發動機零部件的上市公司。企業貨運部門也從運輸隊到運輸處、運輸公司，及至今天的貨物運輸組，幾經變更。高峰時期曾有司機百余名，業務涵蓋貨物運輸、駕駛培訓、車輛維修等眾多領域；如今僅剩23人，專干主機廠貨物運輸，人少了、業務壓縮了、管理模式改變了。然而，有一樣東西卻至今沒有變化，那就是精神。因為“出身”軍工的緣故，運輸隊成立后逐步養成了服從需要、高度敬業、確保安全、不負使命的“十六字”精神，在一代代天雁運輸人的心中扎根沉淀，激勵他們數十年來沒有耽擱一次運輸任務、沒有發生一起有影響的安全事故、沒有任何討價還價現象、沒有節假日的惦念等。近些年，雖然人數越來越少，但這種精神卻越發厚實、歷久彌新，正如車隊調度范瑋所描述的那樣：只要接到指令就隨時出發，每年都有司機大年初一初二就外出送貨，路上過大年也是常有的事；一趟往返需要幾天時間，原來總是帶餅干，現在還有方便面，兩個司機輪流吃，基本不離車、不停車，以保萬無一失、及時送達，不少人因此患上胃病、椎間??；到了主機廠，還經常幫忙卸貨、點數，清清楚楚交付好，回來后第一件事就是檢查、保養車輛，絕對不耽誤下次出車任務；大家工資不高，但不計較，干的很認真，只要領導招呼一聲，開票、提貨、發車、聯絡、交付、返程等一切工作都辦得利利索索……。其中的動人事例不勝枚舉，每個司機都可以給你講出一大堆。

“千里走單騎”，平安度春秋。在公司，走南闖北最多的就算貨運司機了。對他們來講，北上大連、沈陽、天津，東至無錫、上海，南下廣州、海南，西達重慶、綿陽等，已是家常便飯。幾十年里，公司及前身江雁廠、向陽廠、紅遠廠、紅靈廠，先后生產過百多種軍民產品，源源不斷送達部隊、主機廠、經銷點、港口碼頭、機場等，目的地遍布全國除西藏外的各省區市，大多路途遙遠；更為要緊的是，其中不乏火工品，易燃易爆，運輸危險性大。而執行運送任務的，主要就是企業貨運車隊。他們奔走四方，風塵仆仆，把產品交給客戶，方便時又順路捎回原材料和零配件。通常兩人一組、單車前行，獨往獨回，近者三五百里，遠者數千里，最長路程往來一趟需半月以上，真可謂“千里走單騎”。而讓人欽佩的是，這么多年他們“走”的是平平安安、穩穩當當，沒有發生一起我方責任事故。那么，是什么保證了他們年復一年平安走四方？司機們這樣說：安全方面我們有講究，如自己上心，心里時刻想著安全；單位多講多培訓，現在還有微信提醒，像吃飯一樣掛在嘴上；劃紅線，安全知識掌握不夠和實際操作不過關的堅決不讓上路；自己擔責，外出發生車禍及貨物損失等，一般都是司機個人承擔；勤檢查、多保養，車輛絕不帶病上路；路況通報，遇見大霧、結冰、洪水、封路、封航等，及時報告隊里，司機也相互轉告，提醒改道或注意。原來，靠的是用心、盡責、嚴管、專業、協作！這也是運輸行業普遍遵循的。但公司貨運團隊不凡之處就在于，他們60年如一日，持之以恒，從不懈??；即使是車庫柱子上的標語口號，不少也是保留了幾十年的。

為保主機供應，留下“急難險重”任務自己干。前些年，公司建立現代企業制度，剝離辦社會職能。運輸部門積極改制分流，推進貨運業務市場化外包。卻不料，被“急難險重”任務卡了殼。因為“急”活必須立即出發、馬上送達，要求快；“難”活往往山高路遠，不好走；“險”活產品性質特殊，運輸危險性大；“重”活則是運送公司最重要產品，交給重點客戶，必須服務質量好。這些活計苦、累、難，物流公司都不愿干、不敢干或滿足不了要求，無法外委。為確保主產品在主機市場正常供應，公司貨運隊二話不說，將活扛下來。結果，運輸部門駕駛培訓、車輛維修、普通運輸業務都剝離了，人也分流走了；卻留下一個23人的運輸組，專干公司“急難險重”運輸活。就是這些人一直默默堅守，保證了公司主產品每次都及時、快捷、安全送達主機廠。他們全天候待命，隨時出發，沒有白天和夜晚之分；點對點服務，從公司庫房發車，到目的地倉庫交付，一路直達；百分百準時，從未耽擱，給數十家遍布全國各地的主機廠送貨上門，讓客戶刮目相看、一次又一次感動。

多少艱難險阻，都付笑談中。“夜深了，山區結冰，呆在車上不敢走，靜得嚇人，冷得胃又有些痛”“一個老年農民坐在路中間收錢，給兩塊才讓過”“那輛小車突然爆胎，嚇得我急踩剎車，駕駛室的東西滾得到處都是”“在渡口等了一整天，連吃3頓方便面，一身的味道”……這是貨運隊司機們閑聊的“故事”。雖然驚恐或不爽，但他們似乎司空見慣、習以為常。像這樣的艱難險阻，他們經歷了不知多少回。正如司機老劉所說“經常出遠門，遇到過好多怪事，有些根本想不到，像突發車禍、封路改道、大霧雨雪、公路塌方、強行攔車、敲竹杠、偷盜甚至搶劫、自己或搭檔突然生病、錢糧丟失等，時常碰到”。但每次遇到這些意外，貨運隊的同志總是冷靜處理，他們首先想到的是車輛和貨物安全，哪怕自己吃虧也要維護單位和集體利益。一些駕駛員身體不好，特別是年過50、駕齡20年以上的同志大多有胃腸、頸椎毛病。但無論經歷多少艱難、不管身體如何不舒服，大家都是一笑而過，誰也沒向組織訴苦叫累，甚至很少請假休息。在他們看來，這只是個人的小事，無需掛齒；只要任務完成好、企業發展好，大家就有干勁，就有成就感，就覺得值。他們就是這樣默默奉獻而無怨無悔，就是這樣一群普普通通而又讓人敬佩的人。